HOT ! いいスタイル 595 500 ABARTH アバルト 695 7本スリット ビッグローターキット パーツ

アバルト ABARTH 500 595 695 ビッグローターキット 7本スリット。GRU ビッグローターキット （7本スリット 311φ） フロント。楽天市場】GRU ビッグローターキット 7本スリット 322φ フロント。アバルトに取り付け予定で購入しておりましたが、いい車両とで会えなかった為、先走って購入していたこちらも売却致します。 | BLOG [アウトスペックのブログ]。〈新品未開封〉純正ブレーキパッド　プラド　フロント・リア　セット。NDロードスター　アルミペダル(MT)。59、60 インパラ　エルカミーノ　サイドブレーキリンク 純正。マークX ブレーキキャリパーカバー。DIXCELのブレーキパッド+ディスクローターセット。アウディ　A1 純正ブレーキパッド。キャデラック ブロアム～92 ハイマウントストップランプ。エルティード キャリパーカバー 4個セット。20ヴェルファイア　フォルテ　ブレーキキャリパーカバー。◆DIXCEL//ディクセル◆ブレーキパッド//VW トゥーラン 1313587。プロジェクトμ　IS900B スバルサイドブレーキシュー。DIXCELスリットブレーキディスクローター シルビアs15。トヨタ純正品 ブレーキマスターシリンダー。ビッグローターのお取り付け。現在の定価は69300円となります。↓こちらの商品となります。http://cybershop.asso.co.jp/view/item/000000002626ABARTH595の純正ブレーキローターは、皆様ご存知のように「ドリルド」になっています。皆様、ドリルドローターって実は少しブレーキパットに対する攻撃性が高めってご存知でしたか？ブレーキローターのパッドに対する攻撃性は、プレーン→スリット→ドリルドの順に高くなっていきます。攻撃性が高いという事はブレーキの鳴きが出やすかったり、ローター自体の消耗も実は早かったりします。この攻撃性能や消耗が早くなる理由・・・・これは放熱・冷却性能の低さによるところがあり、ブレーキパッドはその種類により作動温度範囲があるのですが、ドリルドローターの場合、冷却効果が低いため温度が高くなりやすく、ブレーキパッドの良い部分を活かしきれないケースが。。。。対してビッグなスリットローターは、大型化されたローター径とスリットの効果で冷却効果が高く、 純正はもちろんですが、より高性能なブレーキパッドでも性能を最大限発揮しやすくなります。ブレーキパッドの性能を最大限発揮する＝制動力やコントロール性能の向上につながります。また、ホイールのスポークから覗く大径化したローターの姿がアバルトをよりスポーティーな印象に！特にリアはフロントと比べて純正ローターは小さいので大型にしたいとのお声をよくお聞きしていました。ドリルドローターを大径化させるよりも性能面の向上が大きい製品になります！是非、今までに感じたことのないブレーキのフィーリングをお楽しみ頂けましたら幸いです。適合車種：ABARTH500・595・695　リア用