HOT ! 上等な スズキ ジムニー ja11 トランスファー ダウンギア 4.16 ロック パーツ

スズキ ジムニー ja11 トランスファー ダウンギア 4.16 ロック。ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックエレファント。トランスファーダウンギア 「Hi4.6％ Lo153％」 “タイプC。スズキ ジムニーja11MTのトランスファーにモーターファームのダウンギアロックリザード4.16をプロショップで組み込んでもらったものです。ダウンギア組み込む際にシール類は新品で組んでおります。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊【メーカーサイトより】LOWレンジ側が純正減速比より約66%ダウンします。オフロード走行(ローギア使用時) のみギア比ダウンになり、走破性がアップします。またトラブル防止の為、オイルは抜きます。トランスファー ダウンギア ロックリザード : モーターファーム。使用期間は1年程で持っている期間は2年程になります。ズーマーX/Dio110/ベンリィ110用ドリブンフェイス フルキット。ヴィッツ　NCP131 純正ヘリカルLSD。取り外すまで問題なく使用していました。【カズー】【半額大特価！】CR-Z用ORCメタルクラッチ。未開封 右ドライブシャフト ストーリアM110 M111 M112。HIレンジは変わらずそのままなので、一般道走行時も快適です。AE86 ドライブシャフト (ジャンク品) 1本。日産 AK12 マーチ 5速 マニュアル シフトレバー センター コンソール。装着後のギアの音鳴りを極力軽減するため、ギア山部加工済み■スペック■【 純正トランスファー 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：2.51【 ロックリザード 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：4.16発送の際はシフトとブラケットは外して発送になります。HYBRIDRACING クイックシフター CL7。アルテッツァ　デフ　リジットカラー　JZX90 100 110等にも。